Cynnyrch
Cerbyd Tanddaearol Ffrwydron
Strwythur
◆ Mae'r fframiau wedi'u mynegi gydag ongl troi 40 °.
◆ Canopi ergonomeg.
◆ Caban wedi'i gau'n llawn gyda chyflyru aer.
◆ Lefel dirgryniad isel yn y cab.
Gweithrediad Cysur a Diogelwch
◆ Mae dyluniad cyfunol brêc parcio, gweithio a brys yn sicrhau perfformiad brecio da.
◆ Mae brecio yn SAHR (rhyddhau hydrolig cymhwysol gwanwyn).
◆ Mae gan echelau wahaniaethau offer.Mae'r blaen yn DIM-TROI tra bod y cefn yn safonol.
◆ Cyd-gloi drws (yn berthnasol i freciau, blociau llywio a symudiad bwced/ffyniant pan fydd y drws yn agor).
◆ Gwelededd ardderchog gydag uchder cwfl cefn isel ac ardal ffenestr fwy.
Rhybudd Cynnar a Chynnal a Chadw
◆ System larwm awtomatig ar gyfer tymheredd olew, pwysedd olew a system drydanol.
◆ System iro awtomatig.
Arbed Ynni a Chyfeillgar i'r Amgylchedd
◆ injan DEUTZ yr Almaen, pwerus a defnydd isel.
◆Purifier catalytig gyda distawrwydd, sy'n lleihau llygredd aer a sŵn yn y twnnel gwaith yn fawr.
Trên Pwer
Injan
Brand ………………………….DEUTZ
Model……………………………….F6L914
Math………………………………...wedi'i oeri gan aer
Pŵer………………………………84 kW / 2300rpm
System cymeriant aer ………….. hidlydd aer sych dau gam
System wacáu …………… purifier catalydd gyda muffler
Trosglwyddiad
Brand D .DANA CLARK
Model……………………………….1201FT20321
Math………………………………...trosglwyddiad integredig
Echel
Brand……………………………….DANA SPICER
Model………………………………112
Gwahaniaethol…………………Dyluniad Echel Planedau Anhyblyg
Ongl llywio'r echel gefn….±10°
System brêc
Dyluniad brêc gwasanaeth……...brêc aml-ddisg
Dyluniad brêc parcio ……...gwanwyn wedi'i gymhwyso, rhyddhau hydrolig
Dimensiynau
Hyd ……………………………..7300mm
Lled ………………….1800mm
Uchder y Llwyfan……………2300mm
Uchder y caban……………2100mm
Maint y teiar……………………………10.00-R20 L-4S PR14
Batri
Brand………………………UDA HYDHC
Model ………………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Pwysedd nitrogen………7.0-8.0Mpa
Ffrâm…………………………….…..Canolog wedi'i fynegi
Deunydd bys……………BC12 (40Cr) d60x146
Maint y teiar……………………………..10.00-20
Prif Baramedr
capasiti ……………...........5000kg
Gallu dringo …………….25%
Cyflymder teithio (ymlaen / yn ôl)
Gêr 1af ………………….6.5km/awr
2il gêr…………………13.0 km/awr
3ydd gêr………………….20.0 km/awr
Radiws troi
Y tu mewn …………………………3750mm
Allan …………………………5900mm
System hydrolig
Pob elfen o lywio, llwyfan gwaith a system frecio - pwmp gêr tandem SALMAI (2.5 PB16 / 11.5)
Cydrannau Hydrolig - USA MICO (Falf Tâl, Falf Brake).
Ffrâm
Ffrâm gymalog, llywio cymalog, echelau blaen a chefn anhyblyg
Stopio ynganu,
Ffrâm weldio anhyblyg wedi'i gwneud o ddalen o ansawdd uchel a dur proffil.
Lugs tynnu wedi'u lleoli ym mlaen a chefn y peiriant.
Caban y gweithredwr
Caban gweithredwr caeedig yn unol â system ddiogelwch ROPS / FOPS Gwresogi a thymheru cab y gweithredwr.
Rheolaethau a rheolyddion mewn lleoliad cyfleus.
Dau ddrych golygfa gefn y tu allan i'r cab.
Gyda ffroenellau gwyntyll a chwythwr sgrin wynt.
Sedd gyrrwr y gellir ei haddasu gydag amsugnwr sioc, gwregys diogelwch a sedd teithwyr dewisol
System fideo golwg cefn:
Yn cynnwys monitor ac un camera fideo y tu ôl i'r car
Llwyfan Lifft Siswrn
Mae mownt y lifft i'r ffrâm yn anhyblyg,
Grym codi: 2.5 t
Cynhwysedd codi'r llwyfan is: 5.0 t
Dau silindr hydrolig codi ar gyfer codi'r fraich siswrn, gyda chloeon hydrolig sy'n dal y wialen silindr hydrolig rhag ofn y bydd pibell hydrolig yn rhwygo,
Rheiliau o amgylch perimedr y platfform.
Yn cefnogi
Pedwar outrigger hydrolig sy'n ymestyn yn fertigol ar gyfer mwy o sefydlogrwydd (rheolaeth hydrolig).
Telerau cais
Tymheredd amgylchynol: -20 ° C - + 40 ° C
Uchder: <4500 m
